Passos de funcionament i precaucions de la plataforma de detecció de fre
Jan 16, 2024
1, passos operatius per a la plataforma de detecció de fre:
1. Engegueu l'interruptor del control principal a la sala de proves i engegueu l'instrument;
2. Obriu l'ordinador principal, feu doble clic al programa de gestió del dispositiu a l'escriptori i comproveu l'estat de la comunicació del dispositiu. Després del funcionament normal, el vehicle s'ha de conduir recte pel centre, amb la roda de prova estacionada entre les taules rodantes davantera i posterior, i la transmissió mantinguda en neutre.
3. Baixeu l'elevador de tambor lliure, engegueu el motor, mantingueu premut durant un període de temps i mesureu la força de bloqueig.
4. La pantalla indica que després de trepitjar el fre, l'inspector prem suaument el pedal de fre cap a la part inferior i mesura tot el valor del procés del creixement del frenat de la roda esquerra i dreta; Si estaciona, apreta el dispositiu de control del fre d'estacionament i mesura el valor de la força del fre d'estacionament.
5. El motor s'atura, l'ascensor puja i les rodes mesurades surten.
6. Prova altres eixos segons el procediment anterior.
7. Retireu el dinamòmetre de pedals i deixeu el vehicle.
8. Apagueu l'alimentació de control principal i l'alimentació de l'instrument després de l'ús;
2, Precaucions per a l'estació de prova de frens:
Quan el cotxe passa per la plataforma d'inspecció, la superfície del tambor de la plataforma d'inspecció ha d'estar neta, lliure d'objectes estranys i taques d'oli, i l'instrument s'ha de restablir a zero. La pressió dels pneumàtics i la profunditat de la banda de rodament del vehicle compleixen els estàndards i la banda de rodament està neta. El provador de força del pedal està instal·lat al pedal de fre;
En entrar a la plataforma d'inspecció, el vehicle ha d'estar perpendicular a la plataforma i els pneumàtics no han de contenir fang, sorra i altres residus.
3. No gireu el volant durant el mesurament i el control.
A la prova del banc de proves de frens, si les rodes estan bloquejades al tambor i la força de frenada no compleix els requisits, es poden utilitzar proves de carretera o altres mètodes per a la prova.
