S'han publicat el primer sistema de conducció autònoma-del món

El reglament tècnic global de les Nacions Unides per a sistemes de conducció autònoma (ADS GTR), liderat conjuntament per la Xina, la UE, el Regne Unit, els EUA, el Canadà i el Japó, ha estat aprovat i publicat oficialment després d'una votació de totes les parts.

La Comissió Econòmica per a Europa de l'ONU va dir que el reglament entrarà en vigor d'aquí a un mes aproximadament.

Anteriorment, no hi havia un conjunt complet i unificat de regulacions i estàndards per a la tecnologia de conducció autònoma a nivell mundial o als principals països i regions, amb cada país desenvolupant i aplicant principalment en funció de la seva pròpia experiència. El recentment llançat ADS GTR aclareix els indicadors tècnics bàsics dels productes de sistemes de conducció autònoma, alhora que proposa requisits per als fabricants, com ara els processos de gestió de la seguretat, els registres de seguretat del producte, els sistemes de validació i proves de-procés complets i la seguretat dels vehicles després del desplegament, i especifica els mètodes de revisió i avaluació corresponents, creant un marc normatiu que cobreixi tot el cicle de vida del producte.

La normativa exigeix que els sistemes de conducció autònoma compleixin cinc característiques clau: 1. Sistema de gestió de la seguretat: les empreses han d'establir un procés de gestió de la seguretat auditat que cobreixi tot el cicle de vida. 2. Requisits de proves fiables: l'entorn de proves, incloses les cadenes d'eines virtuals, ha de complir uns estàndards de fiabilitat estrictes. 3. Argument de seguretat: les empreses han de proporcionar proves estructurades per demostrar que els seus sistemes de conducció autònoma no fan un ús irresponsable d'informes de seguretat -{3} Les empreses han de supervisar contínuament els sistemes de conducció autònoma i supervisar i informar sobre la seva seguretat real durant l'ús. 5. Sistema d'emmagatzematge de dades de conducció autònoma: els vehicles han d'enregistrar les dades de conducció autònoma-relacionades amb la seguretat. La normativa exigeix ​​que el rendiment dels sistemes de conducció autònoma (ADS) ha de complir o superar el nivell d'un conductor humà competent, i els fabricants han de demostrar als reguladors de seguretat mitjançant simulacions, proves en pista i proves reals de carretera que el seu disseny és robust, validat i compleix amb les normes de trànsit.

Shandong Zhengneng Automobile Testing Equipment Co., Ltd. es va establir el desembre de 2017. L'empresa té dues filials -de propietat total: Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. i Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. És una empresa industrial professional que integra la investigació, desenvolupament, producció i venda d'equips de proves de vehicles, programari de maquinari i sistemes electrònics de control de xarxa, sistemes electrònics. Els nostres productes inclouen línies de prova-de gamma alta (incloent-hi l'alineació de quatre-rodes sense contacte, bancs de proves de rodets complets, provadors de frens ABS d'-dos eixos, provadors de fars de pòrtic, etc.), línies de prova sense conductor, equips de prova fora de línia i equips de fàbrica d'automòbils (quatre{13}alineació, provadors de velocitat, provadors de rodes provadors-de lliscament lateral, provadors de càrrega per eix, etc.).