Sistema de direcció assistida elèctrica

Sistema de direcció assistida elèctrica

El programari avançat del sistema de calibratge del dispositiu d'assistència a la conducció ADAS és una de les tecnologies de vehicles no tripulats desenvolupades i dissenyades activament per empreses d'automòbils i empreses relacionades amb l'electrònica en els darrers anys. Fàcil d'entendre és aplicar una varietat de sensors instal·lats al cotxe, detectar magnèticament l'entorn circumdant en qualsevol moment i en qualsevol lloc de la conducció del vehicle de motor, recopilar informació de dades, dur a terme dades estàtiques i identificació d'informació, inspecció i seguiment, i integrar dades del mapa de navegació. , el funcionament real i l'ús del programari del sistema, que permet al conductor reconèixer la probabilitat de risc per endavant i millorar raonablement el confort de conducció i el factor de seguretat del vehicle. Per tant, també es considera que això és un requisit previ per a la finalització dels cotxes sense conductor. L'origen del programari del sistema ADAS Advanced Driver Assistance Marking El 31 de març de 2014, l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit va anunciar que el maig de 2018, tots els cotxes nous menors de 10 anys ,000 lliures (4,5 tones) han de tenir un capçal de mirall retrovisor. La llei del congrés el 2007, és la Cameron, gul, branson de seguretat del trànsit infantil "part del (Camerongoolebransonchildtrafficsafetyact). La Llei de seguretat del trànsit porta el nom de Cameron Gul Branson, de dos anys, que va morir en un accident de cotxe. Cameron's el pare no es va adonar del nen de dos anys a la part posterior del cotxe quan feia marxa enrere a la calçada del seu casa, i després es va adonar que la tragèdia havia passat. Temps de tornada a l'etapa actual, aquesta política i regulacions creades per exemples pràctics, equips de calibratge de conducció assistida avançada ADAS per a la tendència actual de desenvolupament de vehicles de motor en l'onada de tecnologia de vehicles sense conductor cada cop més calenta, la investigació científica dels vehicles d'energia nova ha portat un foc de foc.

Descripció
L'equip de calibratge de conducció assistida ADAS Advanced inclou:

 

product-791-505

Sistema de direcció assistida elèctrica EPS

Cos ESP Sistema d'estabilització electrònica

Fars adaptatius AFC

El creuer adaptatiu ACC

Visualització nocturna de NV

La pantalla de capçalera HUD

RVC afecta el calibratge de la funció d'impacte

La funció de fre de mà electrònic EPB

La funció de calibratge de la imatge panoràmica de 360-graus

Mesura de l'alçada de les celles de la roda del vehicle

Detecció automàtica de fre d'emergència

Detecció de recuperació d'energia de frenada corporal

Aparcament totalment automàtic

LDW /LKA

Calibració de l'avís de sortida de carril LDW / LKA / manteniment de carril

LCA/BSD

Assistència al canvi de carril LCA / BSD / detecció de punts cecs...

 

Sistema de direcció assistida elèctrica EPS

 

L'equip avançat de calibratge del conductor assistit ADAS proporciona dades reals i efectives per al sistema EPS per garantir que el sensor pugui reflectir realment les característiques físiques del volant del cotxe.

El sistema de direcció assistida elèctrica (Electric Power Steering, abreujat EPS) és un sistema de direcció assistida que depèn directament del motor per proporcionar un parell auxiliar. El sistema EPS té molts avantatges respecte al tradicional sistema de direcció assistida hidràulica HPS (Hydraulic Power Steering). EPS es compon principalment de sensor de parell, motor elèctric, mecanisme de desacceleració i unitat de control electrònic (ECU).

Segons la diferent posició d'instal·lació del motor de potència, el sistema EPS es pot dividir en tipus de potència de l'eix de direcció, tipus de potència d'engranatge i tipus de potència de cremallera. El motor de l'eix de direcció de tipus EPS es fixa al costat de l'eix de direcció, que està connectat amb l'eix de direcció mitjançant el mecanisme de desacceleració per impulsar directament la direcció assistida de l'eix de direcció. El motor i el mecanisme de desacceleració de l'EPS de potència de l'engranatge estan connectats al pinyó per impulsar directament la direcció assistida de l'engranatge. El motor i el mecanisme de desacceleració de l'EPS de potència del bastidor condueixen directament el bastidor per proporcionar energia.

product-730-574
product-800-437
product-800-437
product-800-437

Etiquetes populars: sistema de direcció assistida elèctrica, fabricants de sistemes de direcció assistida elèctrica de la Xina, proveïdors, fàbrica

(0/10)

clearall