Banc de proves de lliscament lateral
El lliscament lateral és un tipus d'equip utilitzat per detectar el posicionament de la roda davantera del vehicle, utilitzat principalment per detectar si hi ha lliscament lateral durant la marxa del vehicle. Mitjançant la mesura del desplaçament lateral del pneumàtic, el lliscament lateral pot jutjar l'estabilitat de maneig del vehicle i el posicionament correcte de la roda davantera.
Descripció
El banc de proves de lliscament lateral del vehicle tipus monopatí s'utilitza per mesurar la coincidència de la cambra de les rodes i el paquet davanter en el procés de conducció en línia recta, que es simbolitza per la quantitat de lliscament lateral. El lliscament lateral es refereix a la relació entre el desplaçament lateral del monopatí cap a dins o cap a fora amb la longitud longitudinal del monopatí quan el cotxe passa pel banc de proves a baixa velocitat en línia recta sense força de direcció externa. El lliscament lateral s'expressa en m/km. El lliscament lateral del vehicle és un dels elements clau en la detecció de seguretat del vehicle. L'equip utilitza un sensor d'alta precisió, alta precisió, bona fiabilitat, fàcil d'operar, fàcil de mantenir.
La taula lliscant lateral està formada per un tauler lliscant, un sistema de mesura de desplaçament i un dispositiu de retorn. Els monopatins esquerre i dret es recolzen al mecanisme de rodament del marc i es poden traduir a l'esquerra i a la dreta. El moviment davanter i posterior del monopatí està impedit per quatre rodets i no es pot moure cap endavant i cap enrere. Els monopatins esquerre i dret estan connectats de manera independent amb el sensor. D'aquesta manera, la taula de lliscament lateral pot mesurar el lliscament lateral de cada roda.
Etiquetes populars: Banc de prova de lliscament lateral, fabricants de bancs de prova de lliscament lateral de la Xina, proveïdors, fàbrica
