indicador de posició
L’evolució centenària dels alineadors de quatre rodes: des del cable fins al no-contacte amb el posicionament del cable el 1915 fins al present dispositiu de posicionament de quatre rodes sense contacte, el desenvolupament de la tecnologia de posicionament de quatre rodes ha experimentat un segle de canvis. Revisem el procés.1️⃣ 1915: El posicionament inicial de les quatre rodes utilitzava un posicionament per cable, que va trigar més i era menys precís.2️⃣ Locador lleuger: Amb el progrés de la tecnologia, el localitzador lleuger ha substituït gradualment el posicionament del cable, millorant la velocitat i precisió de la mesura.3️⃣ Localitzador de l’ordinador de cable: A l’època de l’ordinador, l’aparició del localitzador d’ordinadors de cable fa que el posicionament de quatre rodes sigui més intel·ligent i eficient.4️⃣ làser POSICIÓ: Amb la introducció de la tecnologia làser, la precisió i la velocitat del posicionament de les quatre rodes s’han millorat.5️⃣ Posició CCD: L’ús de la tecnologia CCD fa que la mesura del posicionament de quatre rodes sigui més precisa i estable.6️⃣ Posició 3D: el L’aplicació de la tecnologia 3D fa que el posicionament de les quatre rodes pot ser una mesura i una anàlisi més exhaustives.7️⃣ Locador de quatre rodes sense contacte: l’última roda de quatre rodes sense contacte El localitzador no només és ràpid, sinó que també és més precís, cosa que proporciona una gran comoditat per a la reparació i manteniment del vehicle. Des del posicionament inicial del cable fins al dispositiu de posicionament de quatre rodes sense contacte actual, el desenvolupament de la tecnologia de posicionament de quatre rodes no només millora la L’eficiència de la mesura, però també millora la precisió de la mesura i proporciona un suport tècnic important per al manteniment i el manteniment del vehicle.
Descripció
L’instrument de posicionament de quatre rodes sense contacte és un dispositiu especial que s’utilitza per mesurar i ajustar el posicionament de la roda del vehicle muntat. Mitjançant l’instrument de posicionament, es troba i es mesura/es jutja la posicionament de les quatre rodes del vehicle per assegurar-se que el posicionament de la roda compleix els paràmetres i els requisits de disseny.
Contingut de prova:
Paquet de la roda davantera (esquerra/dreta), feix de la roda davantera Total de la roda davantera, paquet davanter de la roda posterior, roda davantera (esquerra/dreta), inclinació posterior de la part posterior, inclinació cap a dins, roda posterior fora (esquerra/dreta), angle de direcció màxim , etc. El dispositiu es pot mesurar repetidament mitjançant mesura i ajustament estàtic/dinàmic, el paquet frontal i enrotlla mostra el Valor de mesurament en temps real.
Mètode de mesura de l'angle d'inclinació interior Kingpin, Mètode de mesura de l'angle d'inclinació: inspecció aleatòria.
Interval de mesura (precisió calibrat amb estand de calibració estàtica):
|
Article |
Rang de proves |
Precisió |
Repetiu la precisió |
Observar |
|
Politja davantera |
± 10 graus |
±1′ |
±0.2′ |
Detecció del 100% |
|
Rotlla de rodes |
± 10 graus |
±2′ |
±0.4′ |
Detecció del 100% |
|
Angle d’empenta |
± 10 graus |
±2′ |
- |
Detecció del 100% |
|
Angle del volant |
± 10 graus |
±0.5′ |
± 0. 5 graus |
Detecció del 100% |
|
Kingpin es va inclinar cap a dins |
Mesura de ± 20 graus |
- |
＜ ± 4 graus |
Detecció del 100% |
|
Kingpin es recolza |
Mesura de ± 20 graus |
- |
± 0. 1 grau |
Detecció del 100% |
|
Angle de direcció màxim |
± 45 graus |
± 0. 1 grau |
± 0. 1 grau |
L’instrument de posicionament de quatre rodes dinàmics sense contacte adopta el sistema de mesurament de làser de visicon alemany no de contacte i la tecnologia de processament d’imatges de la irradiació làser de línia, que té les característiques de l’alta precisió de mesurament, un petit error de repetibilitat i un funcionament estable.
La posició axial adequada dels pneumàtics d’un vehicle és essencial per assegurar una conducció segura i suau. Per aconseguir -ho, la nostra empresa ha desenvolupat equips avançats per detectar la posició axial dels pneumàtics, que compta amb excel·lents característiques tècniques i un rendiment estable.
Aquest equip es basa en sensors d’alta precisió i tecnologia de reconeixement d’imatges de punta que pot detectar de forma ràpida i precisa la posició de la roda. Els sensors es col·loquen al centre del nucli de la roda i, a mesura que la roda gira, recopilen dades sobre la seva posició. A més, el sistema de reconeixement d’imatges analitza la rotació dels pneumàtics per determinar el desplaçament del pneumàtic.
Un dels avantatges significatius d’aquest equip és la seva precisió. Pot determinar la posició axial del pneumàtic dins d’un rang de 0. 01 mm, assegurant que cada pneumàtic s’alinea amb precisió. Aquesta precisió és essencial perquè qualsevol desalineació pot causar un desgast desigual dels pneumàtics i afectar negativament el rendiment i la seguretat del vehicle.
A més, el nostre equip és increïblement versàtil i es pot utilitzar per provar vehicles de diferents mides, que van des de cotxes de passatgers petits fins a grans camions comercials. Amb el nostre dispositiu, precisió i velocitat, podem determinar la posició axial dels pneumàtics de cada vehicle en qüestió de minuts.
En resum, l’equip avançat que hem desenvolupat per detectar la posició dels pneumàtics d’un vehicle és una eina essencial per assegurar una conducció segura i fluida. Les seves característiques tècniques, alta precisió i velocitat el fan altament fiable i eficient. L’elecció del nostre equip significa triar el millor per al vostre vehicle.
Etiquetes populars: Indicador de posició, fabricants d’indicadors de posició de la Xina, proveïdors, fàbrica
